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高铁站前广场景观规划文化设计经验总结「唐和设计」

来源:唐和文化       作者:小唐

 

高铁站前广场的景观规划设计需要科学的规划理念,有利于后续的运营维护。
笔者在高铁站前广场景观规划文化设计项目中有很多经验。以下是总结:

 

 

1、需要注重地域文化特色的表达

 

高铁站代表着城市的门户形象,要避免打造千篇一律的广场景观。
在景观规划设计过程中,要遵循以文化为灵魂的原则,
挖掘和提炼城市独特的文化底蕴、民俗文化和地域特色,
充分把握和理解这些文化的精髓,通过艺术手法将文化元素升华和提炼到设计创作中。
我们依托文化元素作为设计灵感,创作标志性景观小品,甚至将书画融入铺装等景观细节设计。
同时,在景观文化设计中,可以尽可能使用当地材料和当地特色树种,
既能突出地域特色,又能节约成本。

 

2.高铁站前广场景观规划中的绿化设计原则

 

高铁站的绿化设计应遵循因地制宜、适树的原则。
植物的选择应符合其气候、土壤等条件。
尽量使用当地树种,突出地方特色。
乔木和灌木要合理搭配,丰富植物层次。
同时尽量选择易于养护管理的植物品种,保证植物的成活率,降低后期养护成本。

高铁站前的广场为了满足人流和集散的需求,通常会有大面积的铺装,
因此绿化设计就显得尤为重要,可以改善广场的生态,尽可能的打造多彩的四季景观。
同时,绿化配置方式应与建筑及周边景观形式相适应。
在形式感和轴线感较强的空间中,绿化种植形式可以稍微迎合形式感,营造出简约大气的效果。
在生态绿地中,种植形式可以模拟自然群落,营造生态自然效果。
如果高铁站前广场有屋顶平台,植物设计也要考虑建筑屋顶覆盖和承重,
尽量选择浅根树和地被,增加绿化覆盖率。

 

 

3.高铁站前广场景观规划中的功能布局分析

 

高铁站的景观文化设计应交通集散、候车休闲等功能要求。
景观文化设计首先要研究高铁站的建筑及周边环境,使景观与建筑设计协调统一。
高铁站前广场按功能大致可分为入口广场空间、候车休闲空间、旅客疏散空间和停车区空间。

1)入口广场空间

入口广场区域是广场的门户形象,可以迎合整个景观轴线打造入口形象,
注重景观的引导,引导人们进入高铁站。同时还可以设置专门的景观雕塑和水景,打造景观亮点。

2)等待休闲空间

休闲空间应避开人流、车流的主要流线,宜布置在相对安静的景观区域。
可设置部分休息座椅、树池长椅、景观走廊等休闲设施,为候车旅客提供短期休闲场所。
同时丰富了广场的景观功能,融入当地特色文化,成为向世界各地游客展示城市形象的窗口。

3)乘客疏散空间

该区域位于高铁站火车站前的大广场,是旅客进出车站的场所。
人流量很大,节假日要疏散人群。因此,这一区域的设计应侧重于铺筑的开口

高铁站停车区应建设完善的停车功能,
设置社会小汽车和公交车停车场、出租车停车点和残疾人停车位,
实现出租车功能、社会车辆临时停车位和旅游集散功能与高铁站的有效衔接。
车站内各种交通方式无缝衔接,乘客可以在各种交通方式之间进行换乘。
同时,不同性质的交通流要分开,出入口通道尽量分开设置,
并考虑消防通道的要求,以适应紧急情况下的快速反应。
充分体现以人为本的原则,交通流和客流组织要与公交线路、出租车、社会车辆停车场同步规划设计,方便人们出行和乘客在站内换乘。

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2021年10月14日 15:52
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高铁站前广场的景观规划设计需要科学的规划理念,有利于后续的运营维护。
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